年初豬豬拉衫尾，跟著豬弟弟到台北時，在機場選乘了便宜但停站不少的大有巴士。從桃園國際機場到台北車站，即使是晚上11時左右，高速公路一點也不擠塞的晚上，也用上了接近兩個小時，才到達台北車站週邊範圍。
因為所有從桃園國際機場到台北車站的機場巴士也沒有固定的落客點，一般只會在車站週邊落客。如果不熟路的話，下車後要正確找往住宿旅店的路線，的確有點難度。
因此，這次豬豬選擇乘坐建明汽車客運的飛狗巴士。飛狗巴士有兩大特點：一）把乘客直接送到旅店附近（相距不超過一條小巷的距離），方便搬著沉重行理又不熟路的旅客。二）離開桃園國際機場後，就直接跑上高速公路，到達台北市之前，絕不停中途站。即使是中午的半繁忙時段，到達台北市所需的車程少於1個小時。
當然一分錢一分貨，收費低的（NTW$90/位），車程就要花上較多時間。收費高的（NTW$140），正常地行車的速度會快一點，服務質素也理應好一點。
怎料，豬豬和友人上車後才發現『路線篇號：5502』下的一段文字：『下列站點須進很轉乘，非直達站』。而我們入住的新譯酒店一館（懷寧街），正好就是下列站點之一。
這裡說的轉乘，到底代表甚麼呢？即是要轉車嗎？
上車大約45分鐘後，我們就順利進入了台北市的範圍。司機把巴士駛到中山區松江路528號就停下來，叫需要轉乘的乘客下車，等待從後而上的轉乘巴士。
10分鐘後轉乘巴士開到了。可是我們卻發現這輛轉乘巴士，竟然是一輛普通的公車。首先車上沒有安放行理的位置，我們只好把行理盡量放在坐位旁。本來這也算不上太難接受的安排，怎料從後還來了一大批轉乘的乘客。司機沒有理會是否太擠逼，把所有乘客連人帶行理擠到巴士上。當時的請況就連司機位隔鄰和車門的梯級也站滿乘客。站在豬豬坐位前的一名男子，更要玩上危險的『行理疊行理』雜技。每當車子在紅綠燈前煞車再開車，豬豬也感到驚險萬分，生怕那件疊在上層的行理會飛墮下。
開車15分鐘後，終於卸下了一部份的客人。豬豬眼見台北車站正在自己的右方，心想我們住在車站的對面，應該很快就可以下車了。誰知司機竟然還要先繞到西門町的旅店，才回頭返回車站對面的旅館。而且司機還在落客的同時，接走回程到機場的旅客。我的天呀！到底我們要何時才到達酒店呢？
最後，我們用了1小時50分鐘左右才到達酒店。早知如此兜路，我們在 台北車站旁的天成下車，自己步行5分鐘到斜對面的酒店好了。
經過這一役，回程的時候我們即使要推著很重的行理，也決定不要再乘飛狗巴士。
其實我們所入住的新譯酒店一館在懷寧街7號，而懷寧街1號的街口就是在台北西站A棟（Taipei West Bus Station Terminal A）的正對面。從酒店步行5分鐘左右，就能到達台北西站A棟了。
於是回程時，我們就選擇乘坐由台北西站A棟開出的國光客運。從台北西站A棟到桃園國際機場（路線：1819），收費NTW$125，而且班次頻密，日間每10分鐘開出一班車。
國光客運（路線：1819），同樣是跑高速公路的。從台北西站A棟開出，中途只停三重及重陽兩站接載乘客。週日下午的繁忙時段，全程也只需要1小時。
這輛機場直達車，從零晨00:20到晚上23:20行駛，可以說是24小時全天候行駛的呢。
從桃園國際機場到台北車站的話，可以選擇乘搭（路線：1819）的相反方向。從桃園國際機場開出，中途停站啟聽學校、圓山捷運站、富都酒店及國賓酒店後，就到達台北車站東三門。
打算到台北遊玩的朋友，千萬要留意車程、路線及所需時間，好好選擇合適的機場巴士呢。
待續。。。
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